Franco Colapinto se prepara para uno de los fines de semana más exigentes del calendario de Fórmula 1: el Gran Premio de Singapur. En un circuito urbano como Marina Bay, donde la humedad supera el 70% y las temperaturas rozan los 31°C, el piloto argentino enfrentará no solo la complejidad técnica del trazado, sino también un desgaste físico extremo.
Preparación física y técnica
- La FIA declaró por primera vez “riesgo de calor”, permitiendo el uso de chalecos refrigerantes o lastre adicional para mantener la equidad entre pilotos.
- Colapinto valoró esta medida como “justa”, aunque admitió no haber probado aún el chaleco en carrera.
- El piloto realizó entrenamientos específicos para aclimatarse a las condiciones extremas.
Alpine en busca de respuestas
- El Alpine A525 ha mostrado falta de ritmo y comportamiento impredecible, especialmente en circuitos urbanos donde no hay margen de error.
- Colapinto destacó la entrega de los mecánicos e ingenieros, que “se quedan hasta tarde buscando soluciones”.
- Reconoció que el equipo atraviesa un momento difícil, pero confía en que pueden “maximizar oportunidades” si el clima juega a favor.
Declaraciones destacadas
“Estamos sufriendo un poco con el paquete. No es lo que queremos ni lo que esperábamos hace un par de carreras” — Franco Colapinto
“Cuando las cosas no salen como esperas, es difícil mantener la motivación, pero ellos lo están haciendo” — sobre el equipo Alpine
¿La lluvia como aliada?
- Colapinto no descartó que las precipitaciones puedan beneficiar a Alpine, aunque advirtió: “Se tiene que caer el mundo” para que eso ocurra.
- El trazado de Singapur, con muchos baches y curvas cerradas, representa un reto adicional para un auto “duro y difícil de manejar”.
Este fin de semana será clave para Colapinto, no solo por el rendimiento en pista, sino también por su proyección dentro de la categoría. ¿Logrará convertir la adversidad en oportunidad? El GP de Singapur será el escenario donde se pondrá a prueba su temple y el potencial de Alpine.