El Gobierno nacional avanzó este viernes con una nueva etapa del proceso de concesión de rutas nacionales al recibir 20 ofertas para operar más de 3.900 kilómetros de corredores viales distribuidos en distintas regiones del país. La medida se enmarca en la denominada Etapa III de la Red Federal de Concesiones, el esquema impulsado por la administración de Javier Milei para transferir al sector privado la gestión de la infraestructura vial.
La apertura de sobres se llevó a cabo a través de la plataforma Contrat.Ar y abarcó ocho tramos clave para la integración regional, la producción y el comercio, con inversión 100% privada. Las ofertas se presentaron en dos sobres: el primero con los aspectos técnicos y administrativos de los oferentes, y el segundo con la propuesta económica, es decir, la tarifa de peaje que cada empresa pretende cobrar.
Los tramos licitados son los siguientes:
Tramo Centro: 681 km — RN 9, 19 y 34
Tramo Mesopotámico: 276 km — RN 12 y 18
Tramo Centro-Norte: 536 km — RN 34
Tramo Noroeste: 596 km — RN 9, 34, 66, 1V66 y A-016
Tramo Litoral: 547 km — RN 12 y 16
Tramo Noreste: 456 km — RN 12 y 105
Tramo Chaco-Santa Fe: 497 km — RN 11
Para el Noroeste Argentino, la medida tiene impacto directo: las provincias de Jujuy, Salta y Tucumán quedan comprendidas dentro de este nuevo esquema, con tramos que incluyen las rutas nacionales 9, 34 y 66, entre otras. Sin embargo, Catamarca no aparece entre las provincias alcanzadas por esta Etapa III, quedando por el momento fuera del mapa de concesiones privadas.
Desde el Ejecutivo nacional sostienen que el objetivo es modernizar la red vial y reducir el déficit estatal. El ministro de Economía, Luis Caputo, señaló que con esta última etapa se completará la concesión de más de 9.000 kilómetros de rutas en todo el país, con obras que comenzarían en las próximas semanas tras la adjudicación.
