Habrá 24 Grandes Premios y una nueva era reglamentaria en un año determinante para Colapinto
La Fórmula 1 ya tiene todo listo para su temporada 2026, que promete ser una de las más revolucionarias de los últimos tiempos. Con un calendario confirmado de 24 Grandes Premios, el campeonato arrancará el 6 de marzo en Australia y culminará el 4 de diciembre en Abu Dhabi, en un contexto de transformación técnica que marcará un antes y un después en la categoría reina del automovilismo.
Entre las principales novedades se destaca el debut del Gran Premio de Madrid, programado del 11 al 13 de septiembre, que cerrará la gira europea iniciada en Mónaco a comienzos de junio. Además, las fechas de Bahréin y Arabia Saudita se reprogramaron para abril, en respeto al calendario del Ramadán. Seis fines de semana contarán con el formato sprint, lo que añade un condimento extra a la competencia.
Pero más allá del calendario, 2026 será recordado como el inicio de una nueva era reglamentaria. Con la introducción de monoplazas rediseñados, nuevas unidades de potencia y combustibles 100% sostenibles, la Fórmula 1 se alinea con los desafíos medioambientales del futuro. Este reinicio técnico representa una oportunidad única para pilotos emergentes como Franco Colapinto, quien buscará afirmarse definitivamente en la máxima categoría.
El argentino, que ya forma parte del paddock, afronta un año clave en su carrera. La igualdad de condiciones que propone el nuevo reglamento podría abrirle las puertas para consolidarse como piloto titular, en un escenario donde las jerarquías podrían reconfigurarse.
La pretemporada también tendrá un formato renovado, con tres bloques de pruebas oficiales. El primero será un shakedown privado en Barcelona del 26 al 30 de enero, seguido por dos tandas en Bahréin (11 al 13 y 18 al 20 de febrero), ya con cobertura televisiva y mayor exposición mediática. Será un período decisivo para que equipos y pilotos se adapten a los nuevos monoplazas antes del banderazo inicial.
Stefano Domenicali, presidente de la F1, remarcó que 2026 marcará “una nueva era” para el deporte, con el ingreso de marcas como Audi, Cadillac y Ford. Esta renovación total no solo impactará en lo técnico, sino también en lo humano: será un año bisagra para talentos como Colapinto, que buscan consolidarse en la elite del automovilismo mundial.
Colnaghi, nueva promesa argentina en F3
El automovilismo argentino vive un momento histórico: por primera vez en casi medio siglo, contará con representantes en las tres principales categorías de monoplazas a nivel mundial.
A la presencia de Franco Colapinto en Fórmula 1 y el inminente debut de Nicolás Varrone en Fórmula 2, se suma Mattia Colnaghi, quien se prepara para su estreno en la Fórmula 3. Campeón de la Fórmula 4 Española y subcampeón de la Eurocup-3, el joven nacido en Monza está tramitando la licencia argentina para competir bajo la bandera albiceleste, gracias a su vínculo materno con el país.
Con apenas 17 años, Colnaghi representa una nueva generación de pilotos que ilusiona al país. Su decisión de representar a Argentina no solo refuerza el vínculo con sus raíces, sino que también amplía el horizonte del automovilismo nacional en el plano internacional.
